Es probable que haya oído hablar del R32 como del refrigerante del futuro. Sin embargo, son muchos los que se preguntan qué tiene este gas para convertirse en un estándar en los equipos de refrigeración en los próximos años. ¿Cuáles son sus características? ¿Por qué será el gas más utilizado en los aires acondicionados en un futuro? Intentamos responder a éstas y a otras preguntas.
Normativa: veto a los gases contaminantes
- Para poner en marcha los compromisos establecidos en el Protocolo de Kyoto y, más tarde, en el Protocolo de Montreal, la UE ha publicado diferentes reglamentos sobre gases fluorados de efecto invernadero. El objetivo es eliminar el uso de los gases más contaminantes, como el R22, que ya se ha prohibido.
- También se pretende la reducción progresiva del uso de otros gases, como el R410A, uno de los más utilizados actualmente. Este gas no daña la capa de ozono, como pasaba con el R22, pero tiene un elevado potencial de calentamiento global. Por este motivo, la UE quiere eliminar progresivamente el gas R410A entre los años 2017 y 2030.
La Alternativa de futuro: R32
- Como respuesta eficiente y de bajo nivel de GWP (potencial de calentamiento atmosférico global) se ha potenciado el uso del nuevo gas refrigerante R32. Por eso, se le conoce popularmente como el gas del futuro, ya que es la alternativa menos contaminante y más eficiente a los actuales gases condenados a desaparecer.
- Su uso no es obligatorio actualmente, pero cada vez son más los fabricantes que lo están empezando a utilizar en sus equipos para adelantarse a los cambios que prevé la normativa y ofrecer una solución ecológica y competitiva a sus clientes.
¿Por qué el R32 es la mejor opción de futuro?
- El gas R32 es uno de los productos más usados en la actualidad. Además, es alrededor de un 10% más eficiente que éste. También presenta un mejor rendimiento con temperaturas exteriores extremas. Por ello, el gas R32 es considerado el mejor gas en transmisión térmica y eficiencia energética.
- Otra de las ventajas que postulan este gas como una excelente alternativa de futuro es el hecho de que la carga de refrigerante requerida sea también menor. Gracias a ello se contamina una tercera parte de lo que lo se contaminaría con el gas R410A. Comparación entre el R32 y el R410A.